セレナの週末 weekend with SERENA
セレナに乗ってあちこち出かけてみました♪
納車になりました♪
本日、無事納車になりました。

日産○○○○の営業マンN君はじめ、
みなさま、お世話様でした。
ありがとうございます。
とりあえず30kmほど乗ってみての
ファーストインプレッションです。
まず出足。
これまで乗っていた旧型のC24に比べると
アクセルを少し踏み込まないと出ない感じが
しましたが、動き出したあとはC24より低回転で
加速していくような気がします。
その分(?)騒音も小さいですね。
それとブレーキペダルの位置が少し
高いような気がしました。
アクセルから足を横に動かすとBペダルの
横に当たってしまいました。
慣れの問題だとは思いますが、「止まる」
ための操作なのでちょっと気になったかな。
それよりも…。
室内が広い!
シートアレンジがいいですね。
二列目左側の横スライドは思ったよりも
有効に使えそうです。
スライドドアも大きく開きますね。
H社のSやT社のNやVより乗りやすいと
思いました。
カタログでは全席のフルフラットはできないような
書き方をしていますが、フルフラットに近い状態に
することができました。
二列目左席をスライドさせた状態で1、2列目を
フルフラットにし、3列目を目一杯倒すと
ジュニアシートを二列目左席とドアの間に格納
でき、広大な仮眠スペースができます!
我が家ではクルマで遠出をすることが多いので
これは便利そう!
仮眠の際にかなり役立ちそうです。
室内長もC24より若干伸びたんでしょうか?
3列目席を定位置にしたままでもトランクスペースが
十分広いですね。
助手席の前後スライド量が増えたのも満足。
余裕で足が組めますね。
C24ではちょっとしっくりこなかったところが
改善されてました。
今回は渋滞の多かった都内を少し走っただけ
でしたので、この程度で。
来週は郊外へドライブに出てみる予定です。


日産○○○○の営業マンN君はじめ、
みなさま、お世話様でした。
ありがとうございます。
とりあえず30kmほど乗ってみての
ファーストインプレッションです。
まず出足。
これまで乗っていた旧型のC24に比べると
アクセルを少し踏み込まないと出ない感じが
しましたが、動き出したあとはC24より低回転で
加速していくような気がします。
その分(?)騒音も小さいですね。
それとブレーキペダルの位置が少し
高いような気がしました。
アクセルから足を横に動かすとBペダルの
横に当たってしまいました。
慣れの問題だとは思いますが、「止まる」
ための操作なのでちょっと気になったかな。
それよりも…。
室内が広い!
シートアレンジがいいですね。
二列目左側の横スライドは思ったよりも
有効に使えそうです。
スライドドアも大きく開きますね。
H社のSやT社のNやVより乗りやすいと
思いました。
カタログでは全席のフルフラットはできないような
書き方をしていますが、フルフラットに近い状態に
することができました。
二列目左席をスライドさせた状態で1、2列目を
フルフラットにし、3列目を目一杯倒すと
ジュニアシートを二列目左席とドアの間に格納
でき、広大な仮眠スペースができます!
我が家ではクルマで遠出をすることが多いので
これは便利そう!
仮眠の際にかなり役立ちそうです。
室内長もC24より若干伸びたんでしょうか?
3列目席を定位置にしたままでもトランクスペースが
十分広いですね。
助手席の前後スライド量が増えたのも満足。
余裕で足が組めますね。
C24ではちょっとしっくりこなかったところが
改善されてました。
今回は渋滞の多かった都内を少し走っただけ
でしたので、この程度で。
来週は郊外へドライブに出てみる予定です。
コメント
コメントの投稿
トラックバック
| HOME |




